IDRA, furnizorul Tesla Giga Press, care produce blocurile folosite pentru a produce marile față și spate ale modelului Y, și-a dezvăluit cel mai recent produs. Noul produs emblematic al IDRA, numit „Neo”, este descris de companie ca un instrument potențial pentru producția de mașini ale viitorului.
Videoclipul IDRA cu Neo a fost postat pe pagina oficială LinkedIn a companiei. Producătorul de mașini de turnat prin injecție nu a oferit mai multe detalii despre noul său produs, deși postarea a inclus hashtag-ul „#gigapress” care ar putea indica că Neo este o nouă completare la aparatele Giga Press pe care compania le va oferi clienților săi. , serie. Descrierea videoclipului postată pe LinkedIn sugerează și unele dintre funcțiile lui Neo.
„NEO definește viitorul producției de automobile oferind soluția ideală pentru producția de piese din aluminiu pentru hibrizi – vehicule electrice (structură, baterie, rotoare) precum și pentru producția de piese mari din aluminiu cu baterii HPDC complet automatizate (blocuri, mașini). angrenaje, soluție, structuri cu mai multe cavități) .
Având în vedere parteneriatul dintre IDRA și Tesla, nu este surprinzător faptul că producătorul de mașini de turnat prin injecție depășește, de asemenea, granițele tehnologiei sale cu produse noi care sunt mai bune decât navele sale emblematice existente. Tesla are o poveste foarte asemănătoare, deoarece compania continuă să-și îmbunătățească vehiculele, dovadă fiind faptul că nu trebuie să aștepte lansarea modelului de Anul Nou.
Elon Musk a evidențiat angajamentul IDRA față de inovare la evenimentul Cyber Rodeo de anul trecut. Discuând despre presa Giga de 6.000 de tone pentru modelul Y, Musk a explicat că IDRA este de fapt singurul producător de mașini de turnat prin injecție dispus să își asume riscul de a construi un dispozitiv care să răspundă nevoilor Tesla. Alți producători de mașini de turnat prin injecție nici nu au vrut să exploreze ideea lui Tesla.
„Aceasta este o revoluție în industria auto, în care o mașină este compusă în principal din trei părți principale: un capăt turnat din spate, un pachet structural și un capăt turnat din față. Deci te uiți la cea mai mare mașină de turnare vreodată... Când încercăm să o obținem Când a devenit clar, erau șase producători importanți de turnătorie în lume. Am sunat numărul șase. Cinci au spus „nu”, iar unul a spus „poate”. Reacția mea la acea vreme a fost: „Bănuiesc că da”. „Așadar, datorită muncii grele și ideilor grozave ale echipei, avem cea mai mare mașină de turnătorie din lume, lucrând foarte eficient pentru a crea și simplifica radical asamblarea mașinilor”, a spus Musk.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
Ora postării: Aug-03-2023