Noul Jeep® Grand Cherokee 2021 deschide noi terenuri în segmentul SUV-urilor de dimensiuni mari

Acasă › Comunicate de presă › Noul Jeep® Grand Cherokee 2021 deschide noi terenuri în segmentul SUV-urilor de dimensiune completă
Cel mai premiat SUV oferă performanțe 4×4 și mai legendare, rafinament și maiestrie premium ale drumului, lux și confort superioare, cele mai sigure și avansate caracteristici tehnologice din clasa sa – acum în formă de trei rânduri pentru prima dată
În urmă cu aproape 30 de ani, Jeep® Grand Cherokee și-a început saga ca cel mai premiat SUV din istorie. După patru generații de modele inovatoare, numeroase premii din industrie și peste 7 milioane de vânzări globale, marca Jeep continuă să depășească așteptările pentru segment SUV de dimensiune cu noul Jeep Grand Cherokee L 2021.
Proiectată și proiectată pentru a oferi o combinație de neegalat de performanțe 4×4 mai legendare, rafinament excepțional pe drum, stil premium și măiestrie în interior și în exterior și o serie de caracteristici avansate de siguranță și tehnologie, cea mai recentă versiune este proiectată și proiectată. Rezultatul este noul Jeep Grand Cherokee L 2021, care are pentru prima dată vreodată șase sau șapte locuri.
Christian Meunier, CEO al Jeep Brand, a declarat: „Când vă propuneți să reimaginați un SUV la fel de iubit precum Jeep Grand Cherokee, construirea pe aproape 30 de ani de excelență este esențială pentru fiecare decizie pe care o luați. „Cu această moștenire care ghidează echipa Jeep, noul Jeep Grand Cherokee 2021 a fost proiectat pentru a depăși așteptările și pentru a face ceea ce niciun alt SUV nu poate: să ofere legendara capacitate off-road Jeep 4×4 și maniere rutiere superioare. Se bazează pe o arhitectură complet nouă, cu un design nou uimitor, care onorează moștenirea sa emblematică de design Jeep, extinzând în același timp pentru a găzdui un al treilea rând pentru a satisface cererea noastră tot mai mare de mai mult spațiu și funcționalitate din partea clienților Jeep. Grand Cherokee L se remarcă cu adevărat în segmentul său și continuă să ridice ștacheta în ceea ce privește performanța, performanța și luxul, deschizând totodată noi terenuri în versatilitate și funcționalitate.”
Interiorul și exteriorul Jeep Grand Cherokee L de ultimă generație 2021 sunt proiectate pentru a oferi performanțe de neegalat și o dinamică de condus fluidă. Renumitele sale sisteme 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II și Quadra-Drive II) ), suspensia pneumatică Quadra-Lift și sistemul de management al tracțiunii Selec-Terrain infuzează Grand Cherokee L cu legendara abilitate 4×4 a mărcii Jeep. Combinația dintre o arhitectură complet nouă și un stil aerodinamic sculptat îmbunătățește performanța, siguranța și fiabilitatea vehiculului, reducând în același timp în mod semnificativ greutatea vehiculului, zgomotul, vibrațiile și duritatea. Conceput pentru a maximiza siguranța generală a pasagerilor, confortul și confortul, Grand Cherokee L are un impact cu caracteristici și tehnologii de ultimă generație care îl diferențiază în segmentul SUV-urilor de dimensiuni mari.
Jeep Grand Cherokee L 2021, construit în noul centru de asamblare din Detroit, Mack Factory, va ajunge în reprezentanțele Jeep în al doilea trimestru al anului 2021 și va fi disponibil în patru configurații diferite de echipare – Laredo, Limited, Overland și summit. noul Jeep Grand Cherokee Two-Row și versiunea sa electrică 4xe este programat să înceapă mai târziu în 2021 la uzina de asamblare Mack.
Jeep Grand Cherokee L 2021 oferă un rafinament de neegalat și o dinamică solidă de condus pe șosea. Capacitatea off-road legendară începe cu trei sisteme 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II și Quadra-Drive II cu diferențial electronic cu alunecare limitată spate. (eLSD). Toate cele trei sisteme au o cutie de transfer activă care îmbunătățește tracțiunea prin schimbarea cuplului pentru a lucra cu roata cu cea mai mare aderență.
Quadra-Trac I este o carcasă de transfer activă cu o singură viteză care utilizează intrarea de la mai mulți senzori din vehicul pentru a regla în mod preventiv distribuția cuplului și pentru a continua să facă corecții reactive în cazul alunecării anvelopei. Când este detectată alunecarea roților, până la 100% din cuplul disponibil este transferat instantaneu pe axa cu cea mai mare tracțiune.
Cutia de transfer activă cu două trepte de la Quadra-Trac II, cu reducere a treptei de viteză la interval joasă, utilizează intrarea de la mai mulți senzori din vehicul pentru a regla în mod preventiv distribuția cuplului și pentru a continua să facă corecții reactive în cazul alunecării anvelopei. Când este detectată alunecarea roților, până la 100% din cuplul disponibil este transferat instantaneu pe puntea cu cea mai mare tracțiune. Controlul activ al cuplului 4-scăzut cu un raport de 2,72:1 mărește manevrabilitatea off-road și oferă performanțe de neegalat.
Quadra-Drive II are o carcasă de transfer activ cu două viteze și eLSD spate pentru o capacitate de remorcare de vârf în industrie. Sistemul detectează instantaneu alunecarea anvelopei și reacționează fără probleme atunci când distribuie cuplul motor anvelopelor cu tracțiune. În unele cazuri, vehiculul anticipează o tracțiune scăzută și se preajustează pentru a limita sau elimina alunecarea anvelopei. Quadra-Drive II este disponibil pe modelele Overland 4×4 atunci când este echipat standard pe modelele Off-Road și Summit.
Quadra-Lift Suspensia pneumatică Jeep Quadra-Lift, lider din clasă, acum cu amortizare adaptivă electronică, oferă o gardă la sol și o performanță de vad de vârf în clasă. Sistemul ajustează automat amortizoarele în funcție de condițiile de drum în schimbare pentru a îmbunătăți confortul, stabilitatea și controlul.
Sistemul Quadra-Lift al Jeep Grand Cherokee L 2021 operează automat sau manual prin comenzile consolei și oferă cinci setări de înălțime pentru performanțe optime de rulare:
Quadra-Lift adaugă până la 4,17 inchi (106 mm) o deschidere de ridicare susținută de arcuri pneumatice cvadruple pentru o călătorie premium cu perne de aer. Grand Cherokee L are un raport de târâire de 44:1.
Cu suspensia pneumatică Quadra-Lift disponibilă, Jeep Grand Cherokee L 2021 are un unghi de apropiere de 30,1 grade, un unghi de plecare de 23,6 grade și un unghi de rupere de 22,6 grade.
Sistemul de ultimă generație de management al tracțiunii Selec-Terrain de la Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L permite clienților să aleagă între setări pe drum și off-road pentru performanță optimă 4×4. Această funcție coordonează electronic până la șase grupuri motoare diferite, 4× 4 sisteme de distribuție a cuplului, frânare și manevrare, direcție și suspensie, inclusiv controlul accelerației, schimbarea transmisiei, cutia de transfer și controlul tracțiunii, controlul stabilității, sistemul de frânare antiblocare (ABS) și senzația de direcție.
Sistemul Selec-Terrain oferă cinci moduri de teren disponibile (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), oferind o calibrare optimizată pentru orice scenariu de condus dat.
Downhill Control permite șoferului să controleze viteza lui Grand Cherokee L pe pante abrupte și accidentate, iar schimbătorii electronice sunt standard la toate modelele, eliminând necesitatea unei pedale de accelerație sau de frână. Controlul în jos este standard la modelele Overland și Summit și funcționează. în ambele direcții înainte și înapoi.
Modelele Trail Rated Overland 4×4 beneficiază de cea mai bună tracțiune din clasă, garda la sol, manevrabilitate, articulație și vad îmbunătățit (până la 24 inchi) atunci când sunt echipate cu grupul off-road disponibil. Grupul Off-Road include, de asemenea plăci de protecție din oțel rezistent, o axă spate cu diferențial electronic cu alunecare limitată, roți din aluminiu de 18 inchi și anvelope robuste de performanță pentru toate anotimpurile.
Noul Jeep Grand Cherokee L 2021 are mai multe îmbunătățiri pentru a optimiza rularea, manevrabilitatea și sunetul silențios, reducând în același timp greutatea și îmbunătățind economia de combustibil. Noul design unibody cu trei sisteme 4×4 disponibile (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II) și Quadra-Drive II), suspensia pneumatică Quadra-Lift disponibilă și sistemul standard de management al tracțiunii Selec-Terrain au fost mult îmbunătățite legendara abilitate 4×4 a lui Cherokee.
Utilizați capace ușoare, de înaltă rezistență, din aluminiu, inclusiv capota și hayonul, pentru a ajuta la reducerea greutății și la îmbunătățirea economiei de combustibil. Echipa de ingineri Jeep a redus greutatea prin montarea axei direct pe motor împreună cu un suport frontal solid din aluminiu, suporturi din aluminiu pentru motor și direcție, traverse de magneziu, turnuri de șoc din aluminiu și un nou sistem electronic de amplificare a frânelor primare. Pentru a ajuta la îndeplinirea greutății, impactului și durabilității, structura caroseriei Grand Cherokee L folosește cele mai recente clase de oțel Gen 3. Oțelul de generație următoare permite inginerie și echipele de proiectare au ștampilat la rece piese complexe din materiale cu rezistență mai mare, care nu erau posibile în trecut, creând structuri de caroserie mai puternice și inovatoare.
Inginerii Jeep au pus mare accent pe proiectarea unei structuri de caroserie care să fie puternică, dar ușoară, echilibrată și funcțională. Pentru a realiza acest lucru, Grand Cherokee L este compus din oțel avansat de înaltă rezistență de peste 60%, care ajută la îmbunătățirea ductilității, utilizabilității și absorbției de energie.
Jeep Grand Cherokee este cunoscut pe scară largă pentru dinamica și liniștea remarcabilă pe șosea, mulțumită parțial suspensiei sale independente față și spate. Pentru 2021, Grand Cherokee L are o articulație sferică virtuală față nou poziționată pentru un control lateral îmbunătățit și o articulație multiplă. - suspensie spate link pentru un confort îmbunătățit la rulare și manevrabilitate zilnică. O carcasă de motor ranforsată cu turnuri anti-vibrații crește rigiditatea laterală locală cu 125 la sută. Noua suspensie cu arc pneumatic cu raport variabil ajustează continuu rigiditatea în funcție de condițiile de încărcare pentru a completa în continuare legendara oprire a vehiculului. -capacitate rutieră. Există aproximativ 6.500 de suduri numai pe caroserie, sporind eticheta de înaltă clasă.
Sistemul de suspensie pneumatică al lui Grand Cherokee L are mai multe îmbunătățiri pentru a oferi o călătorie lină și confortabilă pe și off-road:
Pentru prima dată la un Grand Cherokee, puntea din față este fixată direct pe motor pentru o gestionare mai bună a zgomotului, vibrațiilor și durității (NVH) și a unei dinamici superioare de condus, mulțumită parțial centrului său de greutate inferior. Noul motor activ/electronic Suporturile absorb mai multe vibrații și mișcări la ralanti, dar se rigidizează la viteze mai mari pentru a optimiza rularea. Aceasta este o caracteristică nouă a lui Grand Cherokee care oferă un nivel cu totul nou de confort, versatilitate și performanță. Anulare activă a zgomotului îmbunătățită și caroserie cu două planșe, benzile ușilor și sticla acustică completează îmbunătățirile care reduc NVH și zgomotul vântului la o șoaptă.
Sistemul de servodirecție (EPS) al lui Grand Cherokee este calibrat cu atenție pentru a oferi o senzație superioară de condus și pentru a reduce consumul de energie. Motorul electric funcționează cu o unitate de control adaptivă a motorului (ECU) pentru a monitoriza viteza de direcție, unghiul volanului și viteza vehiculului. permite aplicarea diferitelor niveluri de asistență la direcție, de exemplu, atunci când este necesară mai multă asistență la direcție la viteze mici, cum ar fi prin parcări, sau mai puțin la viteze pe autostradă, pentru a spori încrederea generală a șoferului. Sistemul EPS folosește un raport variabil pentru a îmbunătăți manevrabilitate menținând în același timp stabilitatea centrală în toate condițiile de conducere.
Noul Jeep Grand Cherokee L 2021 oferă cumpărătorilor o gamă între două motoare puternice, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și rafinate, care oferă performanțe dovedite în orice situație de condus.
Standard este un Pentastar V-6 de 3,6 litri din aluminiu, evaluat la 293 CP și un cuplu de 260 lb-ft. Unghiul de 60 de grade dintre bancurile de cilindri Pentastar V-6 este apreciat pentru puterea și rafinamentul său, făcându-l neted. funcțional și îmbunătățit de atașamente care se atașează direct la blocul motor. Câștigător de șapte ori Wards 10 pentru cel mai bun motor și sistem de propulsie, motorul Pentastar V-6 este compact și are caracteristici precum o galerie de evacuare integrată în chiulasa.
Sistemul DOHC cu lanț include ridicare variabilă a supapelor în două etape și sincronizare variabilă a supapelor (VVT). Această combinație ajustează rapid puterea motorului la nevoile șoferului pentru a obține cel mai bun echilibru între performanță și economie de combustibil.
Tehnologia Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) este standard pe Pentastar V-6. Sistemul ESS a fost îmbunătățit și îmbunătățit pentru Grand Cherokee L. Schimbările includ un element de rezervă de presiune în cutia de viteze cu opt trepte, care furnizează elemente de schimbător cu lichid de transmisie dedicat pentru porniri rapide atunci când motorul repornește. Controlul rafinat al grupului de propulsie și noua tehnologie de pornire minimizează repornirile timpurii ale motorului cauzate de mișcări ușoare ale piciorului șoferului pe pedala de frână. Zgomotul de repornire, vibrațiile și asprimea sunt reduse cu comenzi îmbunătățite și suporturi de motor comutabile.
Motorul Pentastar V-6 de 3,6 litri este evaluat pentru a tracta până la 6.200 de lire sterline și are o autonomie proiectată de aproape 500 de mile.
Un VVT cu fazare dublă independentă a camei permite o eficiență mai bună a consumului de combustibil în gama largă de cuplu a Pentastar V-6. În intervalul de turații de la 1.800 la 6.400 rpm, aproape 90% din cuplul maxim al motorului este disponibil - un aspect important la remorcare sau remorcare.
Cumpărătorii care doresc mai multă putere pot opta pentru premiatul V-8 de 5,7 litri, evaluat la 357 CP și 390 lb-ft. Cuplu livrat într-o gamă largă de puteri.
Bazat pe un bloc din fontă și chiulasă din aluminiu, V-8 oferă performanță și eficiență prin VVT și tehnologia de economisire a combustibilului (dezactivarea cilindrului). Cu tehnologia de economisire a combustibilului, computerul de control al motorului oprește combustibilul și scânteia și închide supapele. dintre cei patru cilindri ai motorului în timpul funcționării cu sarcină ușoară care nu necesită putere maximă, cum ar fi deplasarea pe autostradă. Când șoferul apasă pedala de accelerație, sistemul repornește imediat cilindrii dezactivați.
Motorul V-8 al lui Grand Cherokee L dispune de tehnologie de dezactivare a cilindrilor care oprește patru cilindri în timpul unei accelerări ușoare sau al deplasării pe autostradă. În comparație cu generațiile anterioare, sistemul funcționează în zone extinse unde șoferul nu va observa. Acesta oferă V-8 putere pentru accelerare și sarcini grele, precum și funcționarea cu patru cilindri, atunci când cerințele de cuplu sunt mai mici decât cuplul maxim disponibil pentru patru cilindri. În funcție de situația de conducere, dezactivarea cilindrului poate îmbunătăți economia de combustibil de la 5% la 20%.
Economia de combustibil este îmbunătățită și mai mult de tehnologia VVT, care reduce activitatea de pompare a motorului prin închiderea mai târziu a supapei de admisie și creșterea procesului de expansiune al evenimentului de ardere. Acest lucru permite transferarea mai multă energie către roți în loc să fie pierdută ca căldură de la evacuarea.VVT îmbunătățește și respirația motorului, ceea ce crește eficiența și puterea motorului.
Fiecare motor este cuplat la o transmisie automată TorqueFlite durabilă și robustă, cu opt trepte, pentru o economie de combustibil îmbunătățită și o schimbare clară și lină. O gamă largă de rapoarte de transmisie ajută la menținerea turațiilor motorului în intervalul ideal pentru sarcină - indiferent dacă mergeți pe autostradă sau explorați. -trasee rutiere. Schimbările dinamice ale hărții de schimbare a treptelor permit transmisiei să își ajusteze rapid strategia de schimbare a treptelor pentru a se potrivi nevoilor șoferului pe baza unor intrări precum modificările cuplului motorului, detectarea gradului, temperatură și accelerația longitudinală și laterală.
Nou pentru Grand Cherokee L 4×4 2021 este deconectarea axei față. Dacă vehiculul simte că condițiile de drum nu necesită tracțiune integrală, o deconectare a axei față plasează automat Grand Cherokee L în tracțiune pe două roți, reducând rezistența la tracțiunea transmisiei. și îmbunătățirea economiei de combustibil. Când vehiculul simte nevoia de tracțiune pe patru roți, se reactivează automat.
Aspect Din momentul în care Jeep a introdus Grand Cherokee în 1992, a arătat lumii ceva ce nu mai văzuse până acum. Acest cel mai faimos SUV a stabilit un nou reper în industrie și a devenit rapid sinonim cu designul premium și capacitatea fără compromisuri. Decenii mai târziu, înainte Noul Jeep Grand Cherokee L 2021 continuă să se bazeze pe mândria sa moștenire, ridicând în același timp ștacheta pentru lux și performanță.
„Echipa de design Jeep a imaginat o estetică modernă pentru noul Grand Cherokee L 2021 – s-a străduit să-l sculpteze și să-i dea un aspect premium curat și actualizat, conceput pentru clienții de astăzi”, a declarat Mark Allen, Director Design Exterior Jeep. Personalizat.” „Designul primului Grand Cherokee cu trei rânduri își onorează moștenirea și rădăcinile sale utilitare. Rezultatul reflectă caracterul premium, stilul contemporan și capacitatea legendară care au definit Grand Cherokee încă de la începuturi.”
Proporțiile noului Grand Cherokee L sunt inspirate de Wagoneer original, primul SUV de lux de dimensiuni mari de la Jeep. Profilul subțire al lui Grand Cherokee L are o capotă mai lungă și o cabină care mișcă vehiculul în spate pentru o senzație mai sportivă și este gata de reacţionează.Grila înclinată spre înainte adaugă mai multă lungime capotei şi aduce un omagiu designului emblematic al lui Wagoneer. Un acoperiş conic coborât îmbunătăţeşte aerodinamica şi eficienţa fără a sacrifica spaţiul de încărcare şi caracterul practic.
Cea mai notabilă schimbare este aspectul lui Grand Cherokee L. Noile faruri LED ultra-subțiri sunt punctul central, subliniind caracteristicile tehnice ale vehiculului. Grila emblematică cu șapte fante a fost actualizată pentru a fi mai lată, cu deschideri individuale mai mari, și ornamentele elegante își conturează iluminarea avansată și accentuează lățimea vehiculului. Sub grilă, noua fascie frontală este proporțional mai mare decât generațiile anterioare, concepută pentru funcționalitate, menținând în același timp unghiul de abordare competitiv pentru care este cunoscut Grand Cherokee. Forma sa geometrică comunică scopul în timp ce adaugă o notă de formă temei frontale generale. Deschiderile mai mari cu elemente texturate ascund un nou pachet radar cu rază lungă de acțiune și alte caracteristici tehnologice avansate, inclusiv obloane active ale grilei, pentru a ajuta la îmbunătățirea performanței drumului și a eficienței consumului de combustibil.
Privită din lateral, linia inferioară a taliei și geamul expansiv asigură o cabină mai spațioasă și o vizibilitate mai bună. Linia acoperișului pare să plutească datorită noului stil al ferestrei, care începe de la baza oglinzilor laterale și continuă până în partea de jos a oglinzilor laterale. Geamurile din spate și iluminarea din spate. Acest tratament ornamental este accentuat atunci când ați optat pentru acoperișul Gloss Black, care a fost oferit pentru prima dată pe modelele Overland și a devenit standard la modelele Summit. Noul design al portbagajului include un capac unic pentru șină laterală pentru a crea un aspect perfect. Plasarea caroseriei și lucrările strălucitoare sunt reduse la minimum pentru a se potrivi cu estetica modernă la comandă a vehiculului.
Senile lărgite (cu 36 mm mai mult) conferă lui Grand Cherokee L o poziție liniștită și încrezătoare. Flancurile roților trag strâns în jurul anvelopelor pentru a întări statura lui Grand Cherokee L. Anvelopele sunt la același nivel cu partea laterală a caroseriei pentru a evidenția arcurile trapezoidale ale roților, iar pentru prima dată pe Grand Cherokee, roțile de 21 de inci sunt standard la pachetul Summit Reserve.
Continuând tema sa modernă, partea din spate a vehiculului a fost personalizată, cu o talie coborâtă contribuind la lărgirea lunetei.Foarele spate cu LED-uri elegante, montate înalt, sunt concepute pentru a distribui vizual proporțiile din spate și pentru a îmbunătăți aspectele tehnice ale vehiculului.A linia de caracter distinctă, direct sub farurile spate, oferă o descoperire vizuală și se extinde până în părțile laterale ale vehiculului, aducând părțile din spate și ale caroseriei împreună într-un mod armonios. Noul fascia din spate și lămpile de ceață cu LED-uri sunt evidențiate de ornamente decorative care corespund în față și oferă lățime vizuală în spate.
Un nou spoiler pe coloană verticală adăugat la hayon ajută la reducerea rezistenței la drum. O cameră de vedere din spate cu o garnitură este bine înfiptă în spoilerul hayonului și primește, de asemenea, o nouă lumină de frână cu LED-uri, montată la înălțime. Alte elemente din spate, inclusiv Capacul integrat standard al cârligului de remorcă și evacuarea montată pe bord oferă un aspect complet personalizat. Modelele Overland și Summit sunt dotate standard cu un hayon electric cu mâinile libere, acționat cu piciorul.
Sistemul avansat de iluminare complet LED este standard la toate nivelurile de echipare Jeep Grand Cherokee pentru prima dată, permițând flexibilitate în design și contribuind la modelarea identității vehiculului.
Farurile subțiri, cu iluminare unică, setată în cadrul negru lucios, precum și farurile de ceață orizontale subțiri, exprimă natura simplă a părții frontale, făcând Grand Cherokee L recunoscut instantaneu atât ziua, cât și noaptea.
În spate, stopurile subțiri, cu semnături luminoase unice, completează povestea luminii. Alte elemente includ mânerele ușilor iluminate de proximitate și iluminarea bălții proiectată din oglinda retrovizoare, care este standard la modelele Overland și Summit.
Când vine vorba de designul interior al Jeep Grand Cherokee L 2021, echipa și-a propus să creeze unul dintre cele mai rafinate și mai avansate interioare tehnologic din industrie. Interiorul de nouă generație continuă să evolueze pentru a crea o expresie mai rafinată, cu lucrări artizanale. materiale cu atenție la detalii și facilități moderne care funcționează perfect cu noul său exterior slab și adaptat.